Scolpito dalla Velocità
Progettato e sviluppato per atleti professionisti di MotoGP dove l'obiettivo è andare più VELOCE ed essere PROTETTI.
Minimizzando la resistenza e garantendo una stabilità aerodinamica ottimale, la gestione dell'aria all'esterno e all'interno del casco, e una vestibilità confortevole e personalizzabile, l'S-R10 migliora l'esperienza complessiva nelle gare e nella guida sportiva.
L'Alpinestars Supertech R10 è il culmine dei caschi da corsa Alpinestars.
Design
Progettato per Prestazioni e Protezione
Design ottimizzato della barra del mento
per la massima protezione della clavicola. Oltre al guscio ottimizzato per le prestazioni aerodinamiche e di resistenza, è anche progettato con una rientranza nell'area della clavicola per mantenere un volume più morbido in caso di contatto con il corpo. La barra del mento è profilata per leggerezza e robustezza, proteggendo l'area della punta del mento del pilota.
Costruzione
Guscio in Carbonio
Costruzione composita multistrato legata insieme con resina epossidica avanzata per massimizzare la resistenza, le prestazioni meccaniche e il rapporto peso.
Protezione
Design complessivo di protezione
Il design esterno e interno e le densità dei materiali sono ottimizzati per la massima protezione dagli impatti di accelerazione lineare e obliqua.
Il profilo inferiore della calotta è progettato per proteggere la clavicola del pilota in caso di forte impatto.
Aerodinamica
Forma Aerodinamica Completamente Ottimizzata
Forma complessiva del casco sviluppata per efficienza aerodinamica e stabilità.
Lo spoiler da gara e le alette riducono ulteriormente la resistenza aerodinamica del 4,54%
Aerodinamica
Ala & Spoiler
Uno spoiler aerodinamico è dotato di un sistema di rilascio brevettato, utilizzato anche sulla visiera del casco da motocross Alpinestars S-M10, con giunti elastici che aiutano lo spoiler a staccarsi dalla calotta del casco se sottoposto a un impatto significativo, indipendentemente dall'angolo. (2 spoiler disponibili: Standard e Race - con un effetto aero più drastico)
Le alette laterali supportano la stabilità e migliorano la resistenza aerodinamica.
Il casco S-R10 è dotato di turbolatori sulla visiera per migliorare le prestazioni aero-acustiche.
Visione
220° di visione laterale e 57° di visione verticale
Portaocchi abbassato ai lati per la massima visione laterale nella posizione di guida.
Visione
Caratteristiche dello Scudo
Il meccanismo dello scudo è dotato di leve di blocco in metallo per prevenire il distacco indesiderato dello scudo durante gli impatti, che sono bloccate in posizione chiusa da un gancio frontale in metallo. Il movimento cinematografico è progettato per sigillare perfettamente la visiera contro la guarnizione in gomma del guscio, rimanendo distante dal guscio nella fase di apertura. Il sistema di sgancio rapido senza attrezzi consente una rapida e facile sostituzione della visiera.
Ventilazione
11 Porte di Ventilazione
Ventilazione del Mento
La ventilazione del mento è costituita da due aperture situate nella parte anteriore del casco su entrambi i lati del meccanismo di blocco della visiera. Ogni aletta ha una linguetta nell'angolo, che viene utilizzata per aprire o chiudere la ventilazione. L'aria che entra da questo punto verrà canalizzata verso il lato interno della visiera, creando un flusso laminato di aria che previene efficacemente l'appannamento e la formazione di condensa.
Prese d'Aria della Mentoniera
Queste vengono utilizzate per estrarre l'aria umida all'esterno del casco.
Ventilazione Superiore
Il grande cursore centrale canalizza l'aria verso la parte superiore della testa per un maggiore comfort. Questo, a sua volta, quando aperto, ha delle prese d'aria per l'estrazione dell'aria calda dalla fronte del pilota.
Spoiler Posteriore
Sotto lo spoiler posteriore, sono situate due prese d'aria per un'efficace estrazione dell'aria calda.
Protezione
Protezione EPS
Schiuma EPS progettata per distribuire le proprietà di assorbimento degli impatti esattamente dove sono necessarie
Adattamento
Una Testa
L'EPS è dotato del sistema di regolazione dell'altezza e dell'angolo brevettato A-Head; sviluppato da Alpinestars e originariamente utilizzato con grande successo nel casco da motocross S-M10, per consentire al prodotto di essere regolato esattamente in base alle preferenze del pilota per l'altezza e l'angolo a cui il casco si trova sulla testa.
Idratazione
Tubo di idratazione pronto
Fodera
ERS
Sistema di Rilascio di Emergenza
Rimuovi in modo sicuro e facile i cuscinetti delle guance mentre il casco è ancora indossato.
