Sante Mazzarolo ha portato tre

generazioni di artigianato della pelle

e un decennio di esperienza pratica

nella progettazione di calzature sportive a compimento

quando ha fondato Alpinestars nel 1963. Un

icona moderna è nata.

Sante e il suo staff di tecnici iniziano

lo sviluppo della prima tecnologia

dedicata alle calzature per motociclisti

creando nuovi concetti, come questo

primo stivale da motocross fuoristrada.

Roger De Coster: “Alpinestars mette

la qualità e la protezione al primo posto. Vogliono

essere i migliori in qualunque cosa facciano e

mettono tutto in questo. Questo è

ciò che li distingue.”

Questo stivale è un esempio di come Sante e

Alpinestars siano diventati eredi del supremo

trono del motocross. Ispirato al

Corazzato del 1967, lo stivale presenta

un rivoluzionario sistema di chiusura a cinghia e

la ormai iconica piastra di protezione in acciaio.

Alpinestars sviluppa il primo stivale da corsa su strada

utilizzando composti plastici

per la protezione di stinco, punta e tallone.

Lo sviluppo è continuato a ritmo sostenuto, con l'azienda che produce stivali per tutte le forme di motociclismo, su strada e fuoristrada, per uso competitivo e ricreativo, e nel 1986 Gabriele Mazzarolo, il figlio di Sante, ha fondato Alpinestars USA con sede a Los Angeles, California. Con Gabriele, Alpinestars USA ha iniziato lo sviluppo delle sue mountain bike ad alte prestazioni, portando Mike Kloser sul podio del Campionato Mondiale di Downhill del 1990.

Per la prima volta, la pelle è

sostituita da un polimero plastico

artificiale come materiale principale,

favorendo sia la funzione che

le prestazioni di sicurezza.

Alpinestars introduce la sua prima

linea di abbigliamento protettivo

per motociclisti, composta da giacche

in pelle e guanti.

Lo Stivale GP Tech Mick Doohan Replica

viene messo in produzione. Intitolato al

cinque volte Campione del Mondo 500 cc, lo

stivale diventa il più grande

stivale venduto nella storia di Alpinestars fino a

quel momento.

TECNOLOGIA

All'inizio del 2000

Alpinestars ha iniziato a fare da pioniere in un

progetto avanzato di sicurezza per i motociclisti con

l'obiettivo di utilizzare un sistema di sicurezza

elettronico, 'attivo' e wireless,

con airbag.

Per sviluppare un sistema airbag elettronico, sono necessari enormi

quantità di dati dalle prestazioni di guida e

scenari di test di incidenti. Il programma di ricerca

di data-logging di Alpinestars passa a una marcia superiore

utilizzando un nuovo data-logger integrato nella gobba

aerodinamica della tuta in pelle.

Fernando Alonso vince il campionato di F1 sia nel 2005 che nel 2006, con l'equipaggiamento completo Alpinestars. È stato il primo e unico spagnolo a vincere il campionato di F1 fino ad oggi.

Nicky Hayden vince il titolo di Campione del Mondo MotoGP

a bordo di una Honda ufficiale

con equipaggiamento completo Alpinestars. Il cosiddetto

‘Kentucky Kid’ interrompe il dominio di Valentino

Rossi nella classe regina nell'ultima gara, piena di

dramma, a Valencia.

Dopo anni di ricerche intensive, l'airbag da corsa

fa il suo debutto in MotoGP. Il sistema ha, successivamente, continuato a svilupparsi e ha protetto molti dei migliori piloti del mondo; Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e Marc Marquez.

Nel 2012, gli atleti Alpinestars completamente supportati

fanno una pulizia senza precedenti

di tutti e tre i campionati mondiali:

MotoGP con Jorge

Lorenzo, Moto2 con Marc Marquez

e Moto3 con Sandro Cortese.

7 dei primi 10 MotoGP e 8 dei

primi 10 atleti SX al mondo gareggiano

con l'abbigliamento protettivo Alpinestars.