Checklist per la giornata in pista: Guida in regola e in sicurezza come un professionista

Hai prenotato la tua prima — o la quinta — giornata in pista. L’entusiasmo è alto, l’adrenalina è già in circolo e la voglia di entrare in circuito è totale. Ma prima di presentarti in pit lane, ogni motociclista si pone la stessa domanda cruciale:

“Ho davvero tutto ciò che mi serve per girare in sicurezza e in regola in pista?”

Questa guida è la tua checklist pre-volo Alpinestars Tech Tip, pensata per chi è alle prime armi o a livello intermedio e vuole una preparazione da MotoGP senza andare a tentoni. Dai requisiti legali all’equipaggiamento essenziale, dalla lista per il paddock alla preparazione per la verifica tecnica, qui trovi una roadmap completa per la giornata in pista perfetta.

Lungo il percorso troverai esempi di equipaggiamento Alpinestars ispirati alla MotoGP, come il casco SR10, i sistemi airbag Tech-Air®, le tute in pelle Racing Absolute e guanti e stivali premium, per passare dalla lettura alla pista con fiducia. 

Prima di pensare a slider ginocchio, cordoli o riferimenti di staccata, assicurati di essere in regola per entrare legalmente in pista. 

La maggior parte dei circuiti e degli organizzatori richiede:

• Patente di guida valida o licenza sportiva (se richiesta per l’evento)

• Conferma della prenotazione del track day

• Documento d’identità con foto

• Documenti assicurativi se richiesti dall’organizzatore

Se viaggi oltre confine, porta ciò che useresti per un breve viaggio: documento, contatti di emergenza e informazioni mediche di base. 

Ogni struttura ha i propri:

• Limiti di rumore

• Sistema di bandiere e segnalazioni

• Regole per i sorpassi e comportamento in gruppo

• Requisiti per l’abbigliamento omologato in pista

Partecipare al briefing piloti è obbligatorio — ed essenziale. Saltarlo o ignorarlo porta spesso direttamente alla bandiera nera. 

L’equipaggiamento è il tuo ultimo strato di protezione quando alzi il ritmo. Scegliere i prodotti giusti — e controllarli bene — ti assicura di guidare in sicurezza e in regola. 

Opzione ispirata alla MotoGP:

Casco Alpinestars SR10 – progettato con aerodinamica avanzata, gestione del flusso d’aria ad alta velocità e assorbimento degli impatti di livello premium.

Criteri essenziali:

• Solo integrale

• Certificato (ECE, FIM, DOT, secondo richiesta)

• Nessuna crepa o graffio profondo

• Visiera trasparente o leggermente scura

Checklist rapida:

• Inserto antiappannamento installato

• Visiera pulita

• Anelli a D e cinturino in perfetto stato

La tuta in pelle in pista è non negoziabile, ma la scelta corretta va oltre il semplice rispetto dei requisiti minimi. Ecco cosa cercare e alcune opzioni di alto livello da considerare.

Nella maggior parte delle giornate in pista è richiesto:

• Tuta in pelle da 1 pezzo per la massima protezione

• La tuta in 2 pezzi può essere accettata se completamente collegata con zip

Caratteristiche chiave da cercare:

• Protezioni CE nelle principali zone d’impatto

• Slider esterni

• Pannelli elasticizzati per muoversi in posizione racing

• Compatibilità con airbag

Tute di livello MotoGP:

• Tuta in Pelle Alpinestars Racing Absolute: ergonomia d’élite, pannelli resistenti all’abrasione, integrazione Tech-Air®

• Tuta in Pelle Alpinestars GP Tech V5 1 pezzo: ideale per entrare in sessioni pista impegnative

Checklist tuta:

• Nessuno strappo o danno alle cuciture

• Zip che scorrono senza attriti

• Slider fissati saldamente

• Vestibilità aderente e di sostegno

La tecnologia airbag è lo standard in MotoGP, WorldSBK e, sempre più spesso, nelle giornate in pista.

Perché usarla?

• Gonfiaggio rapidissimo in caso di caduta

• Copertura di schiena, torace, spalle e costole

• Riduce in modo significativo le forze d’impatto

Opzioni:

• Tech-Air® 10 V2 – pensato per l’uso puro in pista

• Tech-Air® 7X – Sviluppato specificamente per gare su strada, track day e guida sportiva su strada

• Tech-Air® 5 Plasma – per chi alterna strada e pista

Checklist airbag:

• Batteria completamente carica

• Modalità corretta (Race/Street)

• Firmware aggiornato a casa

• Installato esattamente come previsto

I guanti da pista proteggono polsi, palmi e nocche durante scivolate ad alta velocità.

Cosa cercare:

• Costruzione in pelle pieno fiore

• Nocche rigide

• Slider sul palmo

• Polsino lungo che copre la manica
  
  

Esempi:

• Guanti Alpinestars GP Pro R4 / GP Plus R V3 – affidabili in ambienti racing professionali 

Gli stivali specifici da pista sono imprescindibili:

• Certificazione CE

• Protezione di tibia e caviglia

• Controllo della torsione o struttura interna

• Toe slider sostituibili

Opzioni in stile MotoGP:

• Stivali Alpinestars Supertech R / Supertech R Vented 

Gli extra giusti fanno la differenza tra una lunga giornata comoda in pista e una accorciata da fatica o fastidi.

Ecco cosa cercare: 

• Intimo tecnico traspirante che gestisca l’umidità

• Protezione torace/schiena se non integrata

• Tappi orecchie per il rumore del vento

• Visiera di scorta

• Shell antipioggia se il meteo cambia

La guida in pista sottopone la moto a stress che raramente incontra su strada: alte velocità prolungate, staccate ripetute e pieghe aggressive mettono in luce qualunque debolezza. Prima di entrare, la maggior parte degli organizzatori effettua una verifica tecnica obbligatoria; se la moto non la supera, non si gira. Ancora più importante, una moto preparata male è un rischio reale, per te e per chi ti circonda.

Passa con cura per la checklist seguente prima di ogni giornata in pista. Meglio individuare un problema nel box di casa che scoprirlo in velocità.

Anche l’equipaggiamento perfetto non ti salva se la moto non supera la verifica tecnica.

Freni

• Pasticche in buono stato

• Fluido recente

• Nessuna perdita

Pneumatici

• Buon battistrada o slick corretti

• Nessuna crepa o tela a vista

• Mescola e anzianità adeguate

Comandi

• Gas che ritorna prontamente

• Frizione fluida

• Canotto di sterzo libero

Fluidi

• Nessuna perdita

• Tipo di refrigerante accettato

• Tappo olio e vite di scarico ben serrati 

La maggior parte degli organizzatori richiede:

• Specchi nastrati o rimossi

• Fari/indicatori nastrati

• Targa fissata o rimossa

• Scarico conforme ai limiti di rumore

Opzionale per i più esperti:

• Carene racing

• Fissaggio con filo di sicurezza

Ciò che porti al paddock definisce tutta la tua giornata. Oltre alla moto e all’abbigliamento, gli attrezzi giusti e qualche comfort ti preparano all’imprevisto e ti mantengono concentrato tra una sessione e l’altra.

Essenziali per pilota & comfort

• Acqua + elettroliti

• Snack

• Sedia

• Cambio d’abiti

• Crema solare & occhiali da sole

Attrezzi & supporto moto

• Set di bussole + chiavi a brugola

• Manometro pressione gomme

• Lubrificante catena

• Nastro americano & fascette

• Tanica carburante

Elettronica

• Telefono + power bank

• Action camera (se consentita)

• GPS/lap timer

Una giornata in pista premia chi la tratta come un evento strutturato, non come giri liberi. Sapere cosa fare — e quando — dal momento dell’arrivo a quello in cui si carica la moto ti mantiene concentrato, sicuro e in grado di sfruttare ogni sessione.

Prima della prima sessione

• Arriva in anticipo

• Ritira adesivo del gruppo / transponder

• Partecipa al briefing

• Imposta le pressioni degli pneumatici

• Riscaldati e concentrati

Tra le sessioni

• Controlla lo stato degli pneumatici

• Ascolta eventuali rumori nuovi

• Reidratati

• Debrief della sessione (1–2 punti da migliorare)

Fine giornata

• Controllo finale della moto

• Rimetti via con calma

• Annota cosa aggiornare nell’equipaggiamento o nelle regolazioni

Tutto ciò che abbiamo coperto, condensato in un’unica checklist. Passaci sopra la sera prima e di nuovo al mattino: niente rovina una giornata in pista più di arrivare e rendersi conto di aver dimenticato qualcosa.

Admin

• Patente / documento
• Conferma prenotazione
• Assicurazione
• Regole pista lette
• Briefing seguito

Abbigliamento

• Casco SR10
• Tuta Racing Absolute / GP Tech V5
• Sistema Tech-Air®
• Guanti GP Pro R4 / GP Plus R V3
• Stivali Supertech R
• Intimo tecnico & protezioni

Preparazione moto

• Freni
• Pneumatici
• Fluidi
• Luci nastrate
• Rumore conforme

Paddock

• Acqua + snack
• Attrezzi
• Manometro gomme
• Carburante
• Visiera di scorta / antipioggia

Una giornata in pista di successo è 90% preparazione e 10% gas. L’equipaggiamento giusto potenzia la sicurezza, aumenta la fiducia e libera la mente per concentrarti sulla tecnica. La protezione in stile MotoGP — come il casco Alpinestars SR10, la tuta Racing Absolute, l’airbag Tech-Air® e guanti e stivali premium — offre la stessa tecnologia avanzata di cui si fidano i piloti d’élite oltre i 300 km/h.

Una moto preparata a dovere e un paddock organizzato completano la formula. Con tutto a punto, ogni giro diventa più fluido, veloce e divertente.