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A causa delle norme sul trasporto di merci pericolose per via aerea (IATA) e stradale (ADR), i consumatori non possono spedire personalmente i prodotti Tech-Air® per il reso o la manutenzione. In caso di richiesta di reso o di manutenzione, è quindi necessario consegnare personalmente il prodotto presso uno dei nostri Tech-Air® Hubs. Prima di recarsi presso uno dei Tech-Air® Hubs, è necessario contattare il nostro servizio di assistenza clienti per ricevere la conferma del corretto Hub e l'autorizzazione di procedere.
Attualmente, i Tech-Air® Service Hub sono disponibili solo in Italia, ma saranno attivati nuovi centri in altri Paesi europei prossimamente.
Ti invitiamo a consultare la mappa sottostante per trovare il Tech-Air® Hub più vicino a te.
Acquistando un prodotto Tech-Air® sul sito web di Alpinestars, riconosci e accetti questa politica di reso. Se decidi comunque di spedire il tuo prodotto Tech-Air® per un reso, Alpinestars S.p.A. non sarà responsabile per il trasporto di tali merci e non accetterà il reso. Per questo motivo, non verrà emesso alcun rimborso.
Per qualsiasi domanda, ti invitiamo a contattare il nostro Servizio Clienti prima di effettuare l'acquisto.
• Gas inflator replacement
Tech-Air® 7x Systems now offer the capability for users to easily replace empty Gas Inflators by following the instructions provided in the User Manual, included in the Gas Inflators Replacement Kit.
See video of how to replace canisters here.
Autonomous replacement of Gas Inflators in compatible Tech-Air® Systems is permitted ONLY for users located in countries authorized for Gas Inflator Handling and Replacement. These countries include those that comply with European Standard EN 16263.
As of 2024, autonomous Gas Inflator Replacement is permitted in the following countries:
United States
United Kingdom
EU (Austria, Former Yugoslav Republic of Macedonia, Lithuania, Slovenia, Belgium, France, Luxembourg, Spain, Bulgaria, Germany, Malta, Sweden, Croatia, Greece, Netherlands, Switzerland, Cyprus, Hungary, Norway, Turkey, Czech Republic, Iceland, Poland, Denmark, Ireland, Portugal, Estonia, Italy, Romania, Finland, Latvia, Slovakia)
If you are traveling to a country not listed above, or one outside the European Union, always check the current local regulations regarding Pyrotechnic Article handling in advance. In European countries, Pyrotechnic Article handling is defined and regulated under the European Standard EN 16263.
FAQs
No, il Tech-Air® Off-Road funziona esclusivamente con le giacche Alpinestars Off-Road Protection Jacket appositamente progettate per integrare il sistema airbag. Queste giacche sono dotate di alloggiamenti dedicati e protezioni passive certificate CE di Livello 2 per il torace e Livello 1 per schiena, gomiti e spalle, garantendo la massima compatibilità e protezione integrata.
Il sistema è precaricato con tre modalità di guida: ENDURO, RALLY e STREET. Ogni modalità calibra gli algoritmi di rilevamento AI per adattarsi alle specifiche condizioni di utilizzo, dalla guida stradale alle competizioni rally più estreme, garantendo un'attivazione precisa dell'airbag in base al tipo di impatto previsto per ciascuna disciplina.
Quando attivato, l'airbag fornisce protezione certificata CE di Livello 1 per torace, schiena, spalle, clavicole e collo. Questa copertura si integra con le protezioni passive della giacca compatibile, offrendo un sistema di protezione completo sviluppato e testato alla Dakar dal 2017 per le condizioni off-road più impegnative.
Sì, il sistema è omologato FIM, il che significa che soddisfa gli standard internazionali richiesti per l'uso nelle competizioni ufficiali di Rally ed Enduro. Questa certificazione garantisce che il livello di protezione sia conforme ai requisiti delle federazioni motociclistiche per l'utilizzo agonistico ai massimi livelli.
Il Tech-Air® Off-Road utilizza un sistema elettronico completamente autonomo con rilevamento crash basato su intelligenza artificiale. I sensori analizzano continuamente i dati di movimento e attivano l'airbag in millisecondi quando viene rilevato un impatto imminente, senza necessità di connessioni esterne o cavi al veicolo. Il sistema è stato sviluppato attraverso anni di test in condizioni estreme alla Dakar.