Airbag Tech-Air® MX

• Modalità di guida multiple: modalità MX predefinita più profili MX RACE, ENDURO e RALLY selezionabili tramite la Tech-Air® App o i comandi a bordo, così la protezione si adatta alla tua disciplina, al ritmo e al terreno.
• Rilevamento incidenti con IA: machine learning calibrato con dati di guida MX/SX di alto livello per riconoscere con precisione la dinamica delle cadute, offrendo protezione quando serve e riducendo al minimo i gonfiaggi indesiderati.
• Risposta attiva dell'airbag: gonfiaggio rapido che si attiva durante la sequenza di caduta per assorbire l’energia d’impatto prima del contatto principale, aumentando la fiducia su salti, sezioni ritmiche e terreni sconnessi.
• Versatilità del sistema: telaio a basso profilo progettato per essere indossato sopra o sotto l’abbigliamento MX; il gonfiatore a gas singolo consente un solo gonfiaggio ed è facilmente sostituibile, dove consentito, per ridurre i tempi di fermo.
• Autonomia della batteria: fino a 30 ore di utilizzo per carica; una ricarica rapida di 1 ora aggiunge circa 8 ore, per coprirti durante weekend di gara e giornate di allenamento.
• Attivazione rapida: accensione/spegnimento automatici tramite il sensore della fibbia sinistra per un’operatività semplice e compatibile con i guanti, nel paddock e in griglia.
• Connettività Bluetooth: supporto della Tech-Air® App per verifiche di stato, gestione delle modalità di guida e diagnostica wireless, per mantenere il tuo Tech-Air® MX System sempre pronto a partire.

• Il Tech-Air® MX System offre una copertura dell’airbag completa per spalle, torace e schiena.
• Garantisce oltre quattro volte la protezione dagli impatti rispetto alle protezioni passive quando attivato.
• Airbag certificato CE Categoria II, conforme alla norma EN 1621-4:2013.
• Raggiunge il gonfiaggio completo tra circa 40 ms e 5 s dopo il rilevamento dell’incidente.
• Certificato per un massimo di sei attivazioni, a condizione che il sistema non sia danneggiato.
• Protezioni passive integrate CE Livello 1 su torace e schiena.
• Unità di Controllo Elettronico (ECU) avanzata con tre accelerometri e tre giroscopi per un monitoraggio preciso.

• Modulo Display Led integrato con finestra sigillata e porta di ricarica USB‑C protetta, integrato nel pannello anteriore dello chassis.
• Paraschiena Nucleon PLASMA CE Livello 1 con struttura a nido d’ape, che offre un supporto leggero e ventilato per il sistema.
• Chassis del gilet in rete elasticizzata traspirante con modellazione ergonomica a basso profilo, nastri elastici e ferramenta con fibbie; peso totale del sistema circa 3.140–3.170 g a seconda della taglia.
• Architettura elettronica autonoma con suite di sensori interna e bomboletta di gonfiaggio a gas singola integrata; non sono richiesti sensori esterni o GPS.
• ECU montata all’interno del paraschiena certificato CE in un alloggiamento sigillato e protetto dagli urti per la sicurezza fisica.
• Costruzione modulare con ECU e camera dell’airbag rimovibili per facilitare la pulizia e la manutenzione del gilet.
• Elettronica e connettori sigillati contro gli agenti atmosferici, progettati per operare tra −10 °C e +50 °C.
• Sistema elettronico costruito secondo i requisiti di compatibilità elettromagnetica ECE R10 04 per la stabilità.
• Architettura ECU aggiornabile con interfaccia Bluetooth che consente il caricamento del firmware tramite l’app Tech‑Air®.