• Struttura dell’imbottitura antiurto: l’assorbimento dell’energia multi‑zona con trattamento interno che favorisce lo scorrimento aiuta a ridurre la sollecitazione rotazionale sulla testa.
• Profilo della mentoniera a protezione della clavicola: il bordo inferiore rialzato con inserto interno più morbido riduce il contatto con spigoli duri per contribuire a proteggere la clavicola.
• Finitura superficiale proprietaria per la gestione dell’energia: un’interfaccia interna liscia come uno specchio disaccoppia il movimento della testa da quello del casco per limitare le forze torsionali durante gli impatti.
• Guanciali a sgancio rapido: le linguette di estrazione consentono una rimozione del casco più rapida e sicura da parte del personale medico a bordo pista.

• Imbottitura in EPS a otto pezzi e sei densità con rivestimento a basso attrito per un assorbimento ottimizzato dell’energia d’impatto e una gestione delle forze rotazionali.
• Protezione della mentoniera potenziata con profilo rialzato e imbottitura in EPP che si estende oltre la calotta, rivestita da un composto di gomma flessibile, per ridurre il rischio di lesioni alla clavicola.
• Tecnologia brevettata di gestione degli impatti: superficie interna levigata a basso attrito che consente un movimento indipendente della testa per ridurre le forze d’impatto rotazionali trasmesse.
• Sistema di rilascio d’emergenza dei guanciali che consente la rimozione sicura del casco da parte dei team medici a bordo pista.
• Calotta composita multistrato progettata per disperdere l’energia d’impatto, offrire resistenza alla penetrazione e garantire una deflessione controllata della calotta per la protezione alle alte velocità.
• Prestazioni di protezione certificate: omologazioni ECE 22.06, DOT e FIM; supera i parametri standard d’impatto del 37% (lineare) e del 65% (rotazionale).
• Elementi di stabilità aerodinamica, tra cui alette laterali e turbolatori, che aiutano a mantenere l’allineamento protettivo alle alte velocità.
• Visiera Classe Ottica 1 con trattamenti anti-appannamento/anti-graffio, meccanismo di bloccaggio metallico per una chiusura sicura e ampio campo visivo di 220° laterale/57° verticale per una maggiore consapevolezza situazionale.

• Costruzione della calotta in carbonio: composito multistrato di carbonio 3K ad alta densità, carbonio unidirezionale, fibra aramidica e fibra di vetro, legati con resina epossidica per deflessione controllata e resistenza alla penetrazione; circa 1.540 g (taglia M).
• Certificato secondo gli standard ECE 22.06, DOT e FIM.
• Sistema di vestibilità A-Head: struttura interna della corona con altezza e angolazione regolabili; quattro misure di calotta esterna con corrispondenti misure di calotta interna/EPS per una scalatura precisa.
• Componenti aerodinamici della calotta: profilo sviluppato con CFD e galleria del vento con alette laterali, turbolatori superficiali e spoiler posteriori Road e Race intercambiabili su attacchi a rilascio brevettati.
• Architettura di ventilazione: configurazione a 11 aperture con 7 prese (3 nella mentoniera, 4 superiori) e 4 estrattori integrati con canalizzazione interna.
• Sistema visiera: Visiera Classe Ottica 1 con rivestimenti anti-appannamento e anti-graffio, meccanismo di bloccaggio centrale in metallo e piastre di base a sgancio rapido senza attrezzi; apertura laterale di 220° e verticale di 57°.
• Rivestimento di gestione dell’energia: EPS multidensità in otto pezzi con sei densità specifiche e rivestimento interno lucidato a basso attrito; rinforzo in polipropilene espanso (EPP) nella mentoniera.