Alpinestars Supertech M10 Ampress Helmet, Motocross Racing Helmet, Yellow with Black and White Graphics, ECE Certified, advanced ventilation system with angular aerodynamic design

Casco Supertech M10 Ampress ECE

Prezzo regolare: ~~€779,95~~
Prezzo di vendita: €623,96

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L'obiettivo della famiglia di caschi Supertech di Alpinestars era quello di creare i caschi più avanzati, protettivi e performanti possibili per i piloti di tutto il mondo. Con l'S-M10, il team di sviluppo caschi di Alpinestars ha progettato il casco per offrire la perfetta combinazione di eccellente ventilazione e comfort insuperabile, creando un casco dal peso più leggero possibile, il tutto senza compromessi su nessun altro fronte. Il design dell'S-M10 offre un profilo aerodinamico fluido e attraente, snello e privo di canali esterni e caratteristiche che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l'integrità complessiva della struttura del casco. La curvatura della superficie favorisce la riduzione dell'attrito in caso di impatto, consentendo la deflessione e il trasferimento più efficiente dell'energia per proteggere la testa del pilota dalla forza diretta sul cranio e dal trasferimento al collo e alla colonna vertebrale.

La costruzione della calotta del casco utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composita: 1) Carbonio 3K, strato esterno in carbonio ad alta densità che migliora la resistenza e l'efficienza della dissipazione dell'energia sulla calotta, 2) Strato composito in carbonio unidirezionale che conferisce una resistenza radiale significativamente maggiore attorno alla calotta, prevenendo la compressione ma consentendo una deflessione controllata per ridurre l'energia d'impatto trasmessa, e 3) Strato in fibra aramidica che fornisce una protezione critica contro la penetrazione. Questa combinazione di strati ottiene prestazioni ancora maggiori grazie a un legante in resina epossidica che offre la migliore resistenza e gestione dell'energia possibile; la deflessione limitata della calotta esterna significa che l'energia si distribuisce più ampiamente ed è meglio assorbita dal rivestimento EPS a 4 densità.
Il risultato del processo unico di stratificazione della calotta impiegato nella costruzione dell'S-M10 si traduce in una protezione dagli impatti estremamente efficace. L'S-M10 offre prestazioni di impatto lineare e obliquo che superano gli attuali limiti standard delle normative per caschi. Per gli impatti lineari diretti, che sono impatti con un angolo di 90 gradi tra il casco e un oggetto, l'SM10 supera il nuovo standard ECE 22.06 per il 2024 di una magnitudine media del 46% per gli impatti a velocità regolare. Novità per lo standard ECE 22.06, i nuovi requisiti ora includono impatti lineari a bassa e alta velocità dove l'SM10 supera i nuovi standard ECE 22.06 di Accelerazione Lineare di Picco rispettivamente del 23% e del 28%.

La soluzione di dimensionamento della calotta S-M10 garantisce che ogni taglia di casco abbia la propria dimensione di calotta appropriata per offrire la soluzione più anatomica per l'ampia varietà di esigenze di vestibilità a livello mondiale, fornendo 4 diverse dimensioni di calotta S, M, L e XL e 6 taglie per il consumatore da XS a XXL per assicurare che i piloti abbiano la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo, ma soprattutto, migliora l'efficacia del casco in caso di impatto.
Nuovo profilo della mentoniera riprogettata, dove l'area di base è stata specificamente sagomata per creare una sezione di sgravio, rialzata per liberare la clavicola, con un nuovo rivestimento EPS più morbido che si estende oltre la calotta del casco stesso, ed è ricoperto da una mescola di gomma più flessibile che riduce la possibilità di qualsiasi tipo di lesione alla clavicola.
Il sistema di calzata brevettato A-Head consente una facile regolazione dell'angolo e dell'altezza con cui il casco si posiziona sulla testa.
Casco ultra-ventilato con 28 prese d'aria e uscite individuali, esclusa l'apertura per gli occhi, con 18 prese d'aria e 10 uscite.
La nuova tecnologia eject include il sistema di rimozione del casco eject.
Leggero ECE 1260g e DOT 1360g per una taglia media, 1310g con imbottiture laterali e 1370g con estensione visiera.
L'S-M10 è disponibile in 2 versioni ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.

E per le prestazioni di accelerazione rotazionale e impatto obliquo, dove l'energia d'impatto proviene da un angolo diverso da un impatto lineare a 90 gradi o ad angolo retto, l'S-M10 supera del 76% il nuovo standard ECE 22.06 per l'accelerazione rotazionale di picco.
Imbottiture laterali rimovibili realizzate in polimero semi-morbido per una protezione aggiuntiva che offre un'area di contatto maggiore per aiutare a distribuire l'energia d'impatto.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
ERS Emergency Visor Release e una nuova estensione della visiera per fornire protezione da detriti e sole.