Casco S-M5 Sail ECE 22.06

• Protezione clavicola: un’area rialzata ingegnerizzata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola, mentre il sistema brevettato di rilascio della visiera assicura lo sgancio con la corretta forza predeterminata, indipendentemente dall’angolo d’impatto.
• Calzata ottimizzata: il volume inferiore della calotta nelle taglie M, L, XL e 2XL è stato rivisto con una larghezza maggiore di circa il 3%, per rendere il casco più facile da indossare e togliere; l’aumento di volume migliora anche la gestione degli impatti, ora del 44% inferiore rispetto alla soglia a velocità standard.
• Prestazioni ECE 22.06: per il nuovo standard, l’SM5 raggiunge una valutazione d’impatto a velocità standard migliore del 44% rispetto all’attuale valore del 33%, oltre a un punteggio migliore del 32% negli impatti lineari a bassa velocità e del 31% negli impatti lineari ad alta velocità rispetto allo standard vigente.
• Rivestimento interno multidensità: assicura la corretta densità nelle aree giuste per migliorare l’assorbimento degli impatti.
• Mentoniera ridisegnata: il nuovo profilo con base appositamente scolpita crea una sezione di scarico rialzata per liberare la clavicola, mentre il nuovo rivestimento EPS più morbido si estende oltre la calotta ed è coperto da una mescola in gomma più flessibile, riducendo il rischio di lesioni alla clavicola.
• Ventilazione avanzata: prese d’aria multiple e aperture di estrazione massimizzano la ventilazione e garantiscono elevati livelli di scambio termico, per mantenere il pilota più fresco.
• Peso contenuto: la versione ECE del casco SM5 pesa 1.350 grammi in taglia M, mentre la versione ECE DOT con visiera pesa 1.420 grammi, contribuendo a comfort e maneggevolezza.
• Visiera aerodinamica: è progettata per convogliare l’aria verso le aperture, migliorando il flusso d’aria interno.
• Versioni disponibili: l’SM5 è disponibile in due versioni, ECE R 22.06 ed ECE R 22.06/DOT, per soddisfare differenti requisiti di omologazione.

• Le superfici interne ed esterne sono progettate per ridurre al minimo gli effetti degli impatti obliqui. Per contrastare e mitigare queste forze d’impatto rotazionali, Alpinestars ha sviluppato una tecnologia proprietaria creando una superficie a basso attrito sulla superficie interna del rivestimento EPS. Per lo standard ECE 22.06, che ora include la valutazione degli impatti obliqui rotazionali, l’SM5 registra un risultato del 70% al di sotto dei requisiti della nuova normativa.
• Il sistema brevettato di rilascio della visiera garantisce che la visiera si sganci con la corretta forza predeterminata, indipendentemente dall’angolo di impatto.

• La calotta esterna leggera è realizzata in un termoplastico tecnologicamente avanzato e resistente agli impatti in tre dimensioni anatomiche di calotta, più tre dimensioni individuali del rivestimento interno in EPS; la combinazione del rivestimento interno e dei Guanciali offre 6 misure uniche e garantisce il miglior adattamento e protezione.• La calotta esterna leggera è realizzata in un termoplastico tecnologicamente avanzato e resistente agli impatti in tre dimensioni anatomiche di calotta, più tre dimensioni individuali del rivestimento interno in EPS; la combinazione del rivestimento interno e dei Guanciali offre 6 misure uniche e garantisce il miglior adattamento e protezione.