SM3 Ragazzo Wurx Casco ECE06

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Colore Blue/Red/White/Black Glossy

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Progettato anatomicamente e profilato specificamente per piloti giovani e giovanissimi, il nuovissimo casco SM3 Youth Helmet è ottimizzato per l'uso MX, Enduro e off-road; si caratterizza per tutta una serie di tecnologie e innovazioni tratte dalla gamma di caschi per adulti Alpinestars per offrire il mix ottimale tra prestazioni, protezione e comfort.

Questo casco leggero presenta una calotta termoiniettata che incorpora una speciale miscela polimerica arricchita da vari gradi di spessore, progettata per offrire la combinazione ottimale tra protezione da impatti e leggerezza.
La calotta esterna leggera è realizzata in un materiale termoplastico resistente agli impatti e tecnologicamente avanzato, in tre taglie (Youth Small, Youth Medium e Youth Large. SM3 Youth pesa 1060g (ECE) e 1170g (DOT).
Versioni a parte delle calotte per i requisiti DOT ed ECE; la versione certificata DOT della calotta interna del casco è costruita con una fibra composita assemblata tra la calotta esterna e la fodera in EPS, per garantire la massima protezione da impatti.
La vestibilità può essere adattata alla testa del pilota, grazie alla cuffia e al guanciale del casco, disponibili come pezzi di ricambio in diversi spessori.
Le taglie Youth Medium (YM) e Youth Large (YL) sono accomunate dalla stessa taglia EPS, che consente ai piloti con taglia YM di acquistare inizialmente un casco YM e quindi configurarlo per una taglia Youth Large man mano che crescono, grazie ai pezzi di ricambio per cuffia e guanciale.
Youth Small (YS) ha una taglia EPS inferiore e può essere personalizzata solo tramite i guanciali. Un'approfondita ricerca condotta da Alpinestars ha dimostrato che i bambini che indossano una taglia YS sono molto piccoli, in genere dai 3 ai 4 anni, e quindi richiedono una vestibilità del casco dedicata.

La fodera interna a densità multipla assicura che il casco sia dotato della corretta densità nella zona corretta per un maggiore assorbimento degli impatti, contribuendo anche a ridurre il peso complessivo.
Le superfici interne ed esterne sono progettate per ridurre al minimo gli effetti degli impatti obliqui.
Il rivestimento a basso attrito brevettato Alpinestars viene applicato alla parte interna della fodera principale in EPS, per ridurre le forze di accelerazione rotazionale che possono derivare da determinati impatti obliqui. Questo strato agisce essenzialmente come piano di scorrimento per imitare il liquido cerebrospinale a basso attrito del cervello, che è la difesa naturale del corpo contro gli impatti obliqui.
Ventilazione massimizzata e alti livelli di scambio termico grazie a 10 ingressi e a 7 bocchette di scarico.
La visiera è stata progettata per direzionare l'aria verso le porte, così da migliorare il flusso d'aria.
Il sistema brevettato di rilascio della visiera garantisce che la visiera venga rilasciata con la giusta quantità di forza predeterminata, riducendo efficacemente le forze sul collo del pilota in caso di impatto.
La comoda fodera è costruita utilizzando materiali riciclati per una minore impronta di carbonio.
I canali del tubo di idratazione sono integrati nei guanciali del casco per garantire comodità e prestazioni massime.
Il sottogola in tessuto morbido misura 25 mm per una sicurezza e un comfort ottimali.

ALPINESTARS NUOVO STANDARD DI SICUREZZA
Alpinestars ha introdotto un nuovo standard interno per SM3 Youth, così da testare il mento del casco in condizioni più pesanti rispetto allo standard di omologazione e, al fine di superare i nuovi standard di Alpinestars, lo spessore della calotta e la costruzione del design del casco stesso sono stati entrambi ottimizzati nella zona del mento per prestazioni di impatto superiori.
Dotato di un sistema di rilascio di emergenza e guanciali rimovibili per consentire la rimozione sicura e facile dei guanciali mentre il casco è ancora indossato, mentre la schiuma sagomata 3D garantisce il comfort del pilota.
Gli anelli a D in acciaio inossidabile garantiscono una vestibilità aderente e sicura.
Il casco SM3 è conforme sia alla certificazione DOT sia all'omologazione ECE 2206 per l'uso in tutto il mondo.