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Il nuovissimo casco Honda SM5 ECE 22.06 / DOT è stato progettato per fornire ai piloti di MX un casco che è sicuro e intenzionalmente progettato per offrire protezione e comfort ottimali. Il leggero casco Honda SM5 presenta una scocca termo-iniettata che incorpora una speciale miscela di polimeri potenziata da vari gradi di spessore, progettata per offrire la combinazione ottimale di protezione dagli impatti e leggerezza. Il rivestimento interno presenta una costruzione in polistirene espanso (EPS) a 7 pezzi che include cinque diverse densità di EPS progettate per garantire la corretta densità nella giusta area per un migliore assorbimento degli impatti.
Caratteristiche Principali
Protezione clavicola: un’area rialzata ingegnerizzata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola, mentre il sistema brevettato di rilascio della Visiera assicura lo sgancio con la corretta forza predefinita, indipendentemente dall’angolo di impatto.
Calzata ottimizzata: il volume della calotta inferiore nelle taglie M, L, XL e 2XL è stato rivisto con una larghezza superiore di circa il 3% per rendere il casco più facile da indossare e togliere, migliorando inoltre la gestione degli impatti, ora del 44% inferiore rispetto alla soglia standard a velocità regolare.
Prestazioni ECE 22.06: per il nuovo standard ECE 22.06, l’SM5 offre un valore di impatto a velocità regolare migliore del 44% rispetto all’attuale 33%, oltre a un punteggio di impatto lineare migliore del 32% a bassa velocità e del 31% ad alta velocità rispetto allo standard vigente.
Rivestimento interno multidensità: il rivestimento interno a densità multiple garantisce la corretta densità in ogni area per migliorare l’assorbimento dell’energia d’impatto.
Mentoniera ridisegnata: il nuovo profilo della mentoniera presenta una base specificamente scolpita con sezione di scarico rialzata per liberare la clavicola, un nuovo rivestimento EPS più morbido che si estende oltre la calotta e un rivestimento in mescola di gomma più flessibile che riduce il rischio di lesioni alla clavicola.
Rilascio Visiera brevettato: il sistema brevettato di rilascio della Visiera garantisce lo sgancio con la corretta forza predefinita, indipendentemente dall’angolo di impatto.
Sistema di ventilazione: ventilazione massimizzata e alto livello di scambio termico grazie a prese d’aria multiple e aperture di estrazione.
Design della Visiera: la Visiera è progettata per convogliare l’aria verso le aperture, aumentando il flusso d’aria interno.
Guanciali ERS: i Guanciali con Sistema di Rilascio di Emergenza ERS facilitano una rimozione più rapida e sicura in caso di necessità.
Predisposizione idratazione: i passanti per l’instradamento del tubo di idratazione facilitano il montaggio del sistema di idratazione.
Peso contenuto: la versione ECE del casco Honda SM5 pesa 1.350 grammi in taglia media, mentre la versione ECE DOT con Visiera pesa 1.420 grammi.
Protezione
Le superfici interne ed esterne sono progettate per minimizzare gli effetti degli impatti obliqui. Per contrastare e mitigare le forze di impatto rotazionali, Alpinestars ha sviluppato una tecnologia proprietaria creando una superficie a basso attrito sulla superficie interna del rivestimento EPS. In base allo standard ECE 22.06, che ora include la valutazione dell’impatto obliquo rotazionale, l’SM5 registra un risultato del 70% al di sotto dei limiti previsti dalla nuova normativa.
Il Casco Honda SM5 ECE 22.06 è disponibile in 2 versioni: ECE R 22.06 ed ECE R 22.06/DOT.
Costruzione
La calotta esterna leggera è realizzata in un termoplastico tecnologicamente avanzato e resistente agli impatti in tre dimensioni anatomiche di calotta, più tre misure individuali di rivestimento interno in EPS; la combinazione tra rivestimento interno e Guanciali consente di offrire 6 taglie uniche, assicurando la migliore calzata e protezione.