Casco Honda S-M5, casco da motocross, nero e rosso lucido con dettagli bianchi e argento, vista laterale con loghi Honda e Alpinestars, design aerodinamico con visiera e molteplici prese d'aria, equipaggiamento protettivo professionale per fuoristrada

Casco Alpinestars Honda S-M5 ECE, casco da motocross, nero rosso lucido, vista posteriore di tre quarti con marchio Honda e loghi Alpinestars, finitura lucida con accenti grafici rossi e grigi, progettato per la protezione fuoristrada

Casco Alpinestars Honda S-M5 ECE, casco da motocross, nero rosso lucido, vista posteriore che mostra la calotta nera lucida con loghi Honda e Alpinestars bianchi, fodera interna rossa e etichetta di certificazione di sicurezza ECE

Casco Alpinestars Honda S-M5 ECE, casco da motocross, nero e rosso lucido, vista frontale con finitura nera lucida e grafiche rosse, imbottitura interna rosso vivace, design angolare con molteplici prese d'aria, protezione ad alte prestazioni per il motocross

Casco Honda S-M5 ECE, casco da motocross, nero e rosso lucido con strisce grafiche rosse e argento, vista dall'alto che mostra la calotta aerodinamica e il frontino ventilato, loghi Alpinestars e Honda, equipaggiamento off-road ad alte prestazioni

Casco Honda S-M5 ECE 22.06

motocross helmets

Prezzo regolare: €299,95

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Guida taglie

Colore Nero Rosso Lucido

Varianti del prodotto

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Il nuovissimo casco Honda SM5 ECE 22.06 / DOT è stato progettato per fornire ai piloti di MX un casco che è sicuro e intenzionalmente progettato per offrire protezione e comfort ottimali. Il leggero casco Honda SM5 presenta una scocca termo-iniettata che incorpora una speciale miscela di polimeri potenziata da vari gradi di spessore, progettata per offrire la combinazione ottimale di protezione dagli impatti e leggerezza. Il rivestimento interno presenta una costruzione in polistirene espanso (EPS) a 7 pezzi che include cinque diverse densità di EPS progettate per garantire la corretta densità nella giusta area per un migliore assorbimento degli impatti.

La calotta esterna leggera è costruita in un termoplastico resistente agli urti tecnologicamente avanzato in tre dimensioni anatomiche di calotta, più tre dimensioni individuali di rivestimento interno EPS con una combinazione di rivestimento interno e imbottitura per le guance per offrire 6 dimensioni uniche e garantire il miglior adattamento e protezione.

Un'area rialzata ingegnerizzata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola e un sistema brevettato di rilascio visiera che garantisce il rilascio della visiera con la corretta quantità predefinita di forza, indipendentemente dall'angolo di impatto.
Rivisto il volume della calotta inferiore medio, grande, XL e 2XL per essere circa il 3% più largo per rendere il casco più facile da indossare e togliere, dove l'aumento del volume del casco ha anche migliorato le prestazioni di gestione dell'impatto che ora sono il 44% inferiori rispetto alla soglia di velocità regolare.
Per il nuovo standard ECE 22.06, l'SM5 raggiunge un punteggio di impatto a velocità regolare del 44% migliore rispetto all'attuale figura del 33%, così come un punteggio di impatto lineare a bassa velocità del 32% migliore e un punteggio di impatto lineare ad alta velocità del 31% migliore rispetto allo standard prevalente.
Rivestimento interno a densità multiple per garantire la corretta densità nella giusta area per un migliore assorbimento dell'impatto.
Nuovo profilo del mentoniera ridisegnato, dove l'area di base è stata specificamente scolpita per fornire una sezione di sollievo, rialzata per liberare la clavicola, con un nuovo rivestimento EPS più morbido che si estende oltre la calotta del casco stesso, e è coperto da un composto di gomma più flessibile che fornisce una minore possibilità di qualsiasi tipo di infortunio alla clavicola.
Il sistema brevettato di rilascio della visiera garantisce che la visiera venga rilasciata con la corretta quantità predefinita di forza, indipendentemente dall'angolo di impatto.
Massimizzazione della ventilazione e alti livelli di scambio di calore grazie a molteplici prese d'aria e porte di scarico.
La visiera è stata progettata per indirizzare l'aria nelle porte per un miglior flusso d'aria.
Guanciali con sistema di rilascio di emergenza ERS.
Passanti per il montaggio del sistema di idratazione.
La versione ECE del casco Honda SM5 pesa 1.350 grammi per una taglia media, e 1420 grammi per la versione ECE DOT con scudo.

Le superfici interne ed esterne sono progettate per minimizzare gli effetti degli impatti obliqui. Per combattere e mitigare queste forze di impatto rotazionali, Alpinestars ha progettato una tecnologia proprietaria creando una superficie a basso attrito sulla superficie interna del rivestimento EPS. Per lo standard ECE 22.06, che ora include la valutazione dell'impatto obliquo rotazionale, l'SM5 ottiene il 70% sotto la nuova normativa.
Il Casco Honda SM5 ECE 22.06 è disponibile in 2 versioni ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.