Casco S-M5 Sail ECE 22.06

• Protezione clavicola: un’area rialzata progettata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola, mentre il sistema brevettato di rilascio della visiera assicura che la visiera si sganci con la corretta quantità di forza predefinita, indipendentemente dall’angolo di impatto.
• Calzata ottimizzata: il volume della calotta inferiore nelle taglie M, L, XL e 2XL è stato rivisto per risultare circa il 3% più ampio, rendendo il casco più facile da indossare e da togliere; l’aumento di volume ha inoltre migliorato la gestione degli impatti, ora del 44% inferiore rispetto alla soglia a velocità regolare.
• Omologazione ECE 22.06: per il nuovo standard ECE 22.06, l’SM5 raggiunge un valore di impatto a velocità regolare migliore del 44% rispetto all’attuale valore del 33%, oltre a un punteggio di impatto lineare migliore del 32% a bassa velocità e del 31% ad alta velocità rispetto allo standard vigente.
• Rivestimento interno multi-densità: le diverse densità sono posizionate nelle aree corrette per migliorare l’assorbimento degli impatti.
• Mentoniera ridisegnata: il nuovo profilo presenta una base appositamente scolpita con una sezione di scarico rialzata per liberare la clavicola, un nuovo rivestimento EPS più morbido che si estende oltre la calotta e un composto in gomma più flessibile, per ridurre il rischio di lesioni alla clavicola.
• Sistema di ventilazione: prese d’aria multiple e aperture di scarico massimizzano la ventilazione e assicurano elevati livelli di scambio termico, per un comfort superiore in guida.
• Peso contenuto: la versione ECE del casco SM5 pesa 1.350 grammi in taglia M, mentre la versione ECE DOT con visiera pesa 1.420 grammi.
• Visiera canalizzata: la visiera è stata progettata per convogliare l’aria verso le aperture, migliorando il flusso d’aria complessivo.
• Doppia versione omologata: l’SM5 è disponibile nelle versioni ECE R 22.06 ed ECE R 22.06/DOT, per soddisfare diverse esigenze di utilizzo e conformità.

• Le superfici interna ed esterna sono progettate per ridurre gli effetti degli impatti obliqui. Per contrastare e mitigare le forze d’impatto rotazionali, Alpinestars ha sviluppato una tecnologia proprietaria creando una superficie a basso attrito sulla superficie interna del rivestimento EPS. Per lo standard ECE 22.06, che ora include la valutazione dell’impatto obliquo rotazionale, lo SM5 registra un valore del 70% al di sotto dei limiti previsti dalla nuova normativa.
• Il sistema brevettato di rilascio della visiera assicura che la visiera venga rilasciata con la corretta quantità di forza predeterminata, indipendentemente dall’angolo di impatto.

• La calotta esterna leggera è realizzata in un termoplastico tecnologicamente avanzato resistente agli impatti in tre dimensioni anatomiche di calotta, più tre dimensioni individuali del rivestimento interno in EPS, con una combinazione di rivestimento interno e imbottitura dei guanciali per offrire 6 taglie uniche e garantire la migliore calzata e protezione.• La calotta esterna leggera è realizzata in un termoplastico tecnologicamente avanzato resistente agli impatti in tre dimensioni anatomiche di calotta, più tre dimensioni individuali del rivestimento interno in EPS, con una combinazione di rivestimento interno e imbottitura dei guanciali per offrire 6 taglie uniche e garantire la migliore calzata e protezione.