Tech-1 K Start V2 Scarpe

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Disegnata e sviluppata specificamente per il karting.
Tomaia realizzata in robusta microfibra per offrire leggerezza, comfort e resistenza all'abrasione.
Struttura integrata con microfibra traforata ed interno morbido per offrire elevati livelli di comfort e tra.spirabilità.
Nuovo profilo affusolato che segue l'anatomia del piede garantendo calzata e prestazioni eccellenti.
Zone traforate in posizione strategica per migliorare il raffreddamento e massimizzare la ventilazione.
Imbottitura collo del piede realizzata in gomma nitrilica per migliorare comfort e leggerezza.
Sistema di allacciatura simmetrica per una calzata personalizzata e una chiusura sicura.
Tutte le grafiche sono stampate per una maggior leggerezza.
Leggera imbottitura microporosa attorno al collo del piede e alla soletta per migliorare il comfort.
La protezione piede Alpinestars vanta una struttura multimescola, con un tallone ergonomico in polip.ropilene che offre supporto, protezione e stabilità più un tacco integrato antincendio in PU per maggior comfort.
Leggera suola in mescola di gomma con scolpitura grip e un maggior feeling sui pedali in gara.
Zona tallone esterna in vera gomma per una maggior resistenza all'abrasione e protezione.
Il Supertech M8 è dotato di un sistema brevettato per tarare il casco esattamente secondo le preferenze del pilota in termini di altezza e angolazione sulla testa. Questa tecnologia unica consente una messa a punto ultra-specifica che si puadattare allo stile i guida e alle preferenze del pilota.
Grazie ad una placchetta micro-regolabile collegata all'interno del casco, è possibile alzare o abbassare la calzata del casco e inclinare il casco avanti o indietro.
Sistema brevettato di sgancio della visiera, un'altra caratteristica fondamentale integrata nel design del Supertech M8.
Lo sgancio della visiera è una parte fondamentale delle prestazioni protettive del casco e un elemento principale del design della calotta esterna.
Alpinestars ha sviluppato un sistema di sgancio della visiera unico che, garantendo il mantenimento in posizione sui terreni pietremi e in ogni condizione della pista, offre esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si stacchi dalla calotta del casco se soggetta ad un impatto significativo, a prescindere dall'angolo.
Il meccanismo di sgancio della visiera S-M8 è pensato per evitare la debolezza congenita in altri tipi di sistemi di montaggio. Mantenere l'integrità della calotta è vitale per la sicurezza, e con la possibilità di forze multi-direzionali che impattano sulla visiera, un distacco al punto critico riduce le accelerazioni rotazionali potenzialmente pericolose che possono danneggiare collo e spina dorsale del pilota. Protezione della clavicola, importante elemento di design del profilo della calotta del Supertech M8 helmet.
La base dell'S-M8 è stata svasata per offrire una sezione di scarico, con il profilo inferiore rialzato per non toccare la clavicola. Inoltre, integrata nell'area inferiore Ð sopra la clavicola Ð c'è una placca di assorbimento dell'energia, una sezione in gomma piflessibile che consente la flessione in caso di contatto con la clavicola.
La mentoniera dell'S-M8 è realizzata in polipropilene che, consentendo un certo angolo di flessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dagli impatti sulla clavicola.
I meccanismi protettivi post-impatto sono un'altra caratteristica fondamentale del Supertech M8, che consente un intervento rapido e sicuro che il pilota soffre un impatto particolarmente grave. Multi-Directional Impact Protection System: MIPS.
Il MIPS è integrato nel Supertech M8 per ridurre le energie rotazionali che impattano sul casco causando la trasmissione di dannose forze rotanti al cervello.
Uno strato scivoloso viene integrato nel Supertech M8 helmet, fra lo strato di imbottitura e la calotta in polimeri multidensità ad assorbimento d'impatto. Quando l'energia impatta sul casco, causando una forza rotazionale, lo strato MIPS consente un movimento dello strato assorbente interno per smorzare e ridirigere l'energia prima di causare uno stress accelerativo significativo al cervello. Ciriduce la possibilità di traumi cerebrali come la commozione. Emergency Release System (ERS).
L'imbottitura sulle guance del Supertech M8 puvenire estratta rapidamente e in sicurezza, con il casco ancora in testa al pilota, per facilitare la rimozione del casco dal personale medico e di supporto.
Il Supertech M8 è anche studiato per consentire l'inserimento nella calotta, in zona corona, di un sistema di gonfiaggio ÔEject'
Oltre al sistema rimozione imbottitura ERS, l'ÔEject' consente la rimozione del casco d'emergenza senza carico sulla spina dorsale.
Chin-Strap: Pilargo di quanto richiesto dalla certificazione (26mm) per un maggior comfort, realizzato in tessuto polimerico per risultare morbido ed offrire maggior sicurezza sul doppio anello. Peso: Ridotto grazie ad un design che determina comunque una protettività da riferimento per il Supertech M8.
Il peso di un casco influenza prestazioni e sicurezza, e per garantire che l'S-M8 offra il massimo in termini di leggerezza, scelta, preparazione dei materiali e costruzione del casco sono state analizzate rigorosamente in termini di peso, robustezza e proprietà di assorbimento dell'energia, con un'analisi puntuale delle componenti usate nelle finiture del Supertech M8.
Il peso dell'S-M8 è 1300g per la taglia Medium (ECE). Per la DOT: 1360g per la taglia Medium La ventilazione è una caratteristica fondamentale dell'S-M8.
I test a mappatura termica hanno dato come risultato condotti di ventilazione specifici che determinano un flusso preciso nel casco sopra e attorno la testa del pilota migliorando il comfort e riducendo lo stress termico in condizioni estreme.
Anche il design visiera dell'S-M8 è parte integrante del sistema di ventilazione, essendo studiato per canalizzare l'aria e concentrare il flusso nella

La parte superiore principale è realizzata in microfibra resistente per prestazioni leggere, comfort e resistenza all'abrasione.
Costruzione integrata composta da microfibra perforata e fodera interna morbida per elevati livelli di comfort e traspirabilità.
Il contrafforte del piede Alpinestars presenta una costruzione multi-composta con un ergonomico contrafforte in polipropilene, che offre supporto, protezione e stabilità, oltre a un tallone antincendio integrato in PU per il comfort.

<p>Suola esterna in gomma reale per una maggiore resistenza all'abrasione e protezione.</p>

Progettato e sviluppato specificamente per le sollecitazioni della corsa in kart.
Nuovo profilo elegante della scarpa segue l'anatomia del piede e garantisce ottima vestibilità e prestazioni.
Zone di perforazione strategicamente posizionate per migliorare le prestazioni di raffreddamento e massimizzare il flusso d'aria.
Imbottitura del colletto realizzata in gomma nitrilica per comfort e risparmio di peso.
Sistema di allacciatura simmetrico tradizionale per una calzata personalizzata e chiusura sicura.
Tutti gli elementi grafici sono stampati per un eccellente risparmio di peso.
Leggera imbottitura micro-porosa intorno al tallone e al sottopiede per migliorare il comfort.
Suola leggera in gomma con grip testurizzato e migliore sensibilità sui pedali in condizioni di gara.