Tech-Air® 5 System

• <p>Il gilet Tech-Air<span data-mce-fragment="1">®</span> 5, all'avanguardia e confortevole, è dotato di un sistema elettronico attivo che comprende sei sensori integrati (3 giroscopi e 3 accelerometri) e un algoritmo di arresto che sfrutta l'intelligenza artificiale per monitorare con precisione quando attivare l'airbag in caso di incidente.</p>
  <p>Sviluppato in anni di ricerca con i migliori piloti di MotoGP e i clienti Alpinestars: i dati di milioni di chilometri e migliaia di incidenti sono stati analizzati per migliorare costantemente l'algoritmo di rilevamento intelligente degli incidenti. Al rilevamento di una situazione di incidente, verrà attivato un airbag, fornendo una protezione senza rivali al pilota con un tempo di gonfiaggio massimo di 40 ms.</p>
  <p>L'assorbimento dell'impatto mentre si indossa l'airbag provoca una riduzione della forza d'urto fino al 93% rispetto a una protezione passiva. Il sistema airbag Tech-Air<span data-mce-fragment="1">®</span> 5 offre la stessa protezione fornita da 18 paraschiena.</p>
  <p> Il sistema è anche estremamente facile da usare, basta chiudere la cerniera del gilet e chiudere il risvolto magnetico e sei pronto per guidare. Un display a LED indica lo stato operativo dell'airbag e la batteria integrata agli ioni di litio certificata ha una durata della batteria di 30 ore di guida. Il sistema è dotato di caricabatterie micro USB magnetico che consente una ricarica rapida, facile e conveniente.</p>

<p>Una storia di Alpinestars Tech-Air®:
2001:&nbsp;<br>Il progetto Tech-Air® Airbag System ha inizio.
2004: Alpinestars esegue il suo primo test di airbag elettronico; in questo momento con palloni esterni per airbag di 2 x 60 litri. Alpinestars decide di utilizzare l'attivazione elettronica per l'airbag poiché l'azienda ha analizzato e studiato tutte le soluzioni e scoperto che con un sistema meccanico l'attivazione non è abbastanza veloce da garantire la protezione dal primo impatto.
2004: Alpinestars inizia anche a raccogliere dati di guida da piloti professionisti, ad esempio, MotoGP.&nbsp;<br>2009: Alpinestars introduce Tech-Air® Race in MotoGP.&nbsp;<br>2011: Tech-Air® Race viene integrato nella tuta in pelle di punta di Alpinestars e diventa disponibile per i clienti finali.&nbsp;<br>
2014: Il Tech-Air® Street Airbag System viene lanciato sul mercato al salone EICMA di Milano come sistema modulare di airbag elettronico autocontenuto che fornisce protezione dal primo impatto per tutto il busto superiore. Tech-Air® Street è il primo sistema sul mercato a fornire questo livello di protezione. Inoltre, il sistema consente al pilota di passare facilmente tra i capi compatibili con Tech-Air® e di adattare questi capi alle proprie esigenze di guida e alle condizioni meteorologiche.&nbsp;<br>2016: Tech-Air® Race viene introdotto come sistema modulare che consente ai piloti di scegliere non solo tra una vasta gamma di tute e capi compatibili, ma anche tra algoritmi; i piloti possono passare dall'uso in pista all'uso su strada pubblica. Tech-Air® Race è il primo sistema sul mercato a consentire questa opzione.&nbsp;<br>2020: Viene lanciato il sistema Tech-Air®5, che si unisce ai gilet Tech-Air® Race e Tech-Air® Street, nella gamma Alpinestars Tech-Air®.</p>

<p>(1) Il gilet indossabile Tech-Air® 5 è progettato per essere indossato sotto qualsiasi giacca in tessuto aderente, tenendo presente che la giacca deve essere abbastanza grande da ospitare l'espansione dell'airbag in caso di incidente. Per le giacche in tessuto, ciò richiede 4 cm aggiuntivi di spazio intorno alla circonferenza del corpo. Per quei motociclisti che desiderano indossare una giacca in pelle sportiva, Tech-Air® 5 può essere indossato anche con giacche in pelle compatibili con Tech-Air® che hanno pannelli di espansione in pelle integrati per ospitare l'espansione dell'airbag. I motociclisti che desiderano indossare una giacca in pelle non compatibile con Tech-Air® devono assicurarsi che la giacca in pelle abbia 4 cm aggiuntivi di spazio intorno alla circonferenza dell'intero torace.&nbsp;</p><p>(2) Il sistema di airbag Tech-Air® 5 offre la stessa protezione fornita da 18 protezioni dorsali CE di livello 1, come verificato da SGS, una società di certificazione CE ufficiale, che fornisce test indipendenti sulla conformità del prodotto con le normative europee sulla protezione personale</p><p>(3) Oltre alla possibilità per i motociclisti di guidare protetti durante il tragitto quotidiano, i piloti possono ora passare facilmente alla modalità di guida RACE e guidare su circuiti chiusi. La nuova app Tech-Air® consente ai piloti di passare facilmente tra le modalità di guida STREET e RACE. La modalità di guida RACE deve essere utilizzata ESCLUSIVAMENTE per la guida su circuiti chiusi e non deve essere utilizzata per nessun altro tipo di guida.</p>